Cum de a alege o ușă de garaj?

Nici unul dintre garajul cel mai robust și mai cald nu-și poate îndeplini funcția, dacă nu pune o poartă sigură. Pe lângă sarcinile pur utilitare, ele au și un rol decorativ. Este necesar să înțelegeți cu atenție toate aceste subtilități pentru a nu achiziționa un produs de calitate inferioară.

Spre deosebire de multe alte tipuri de porți, garajul trebuie să aibă un baldachin. Odată cu instalarea timpului rece, izolarea acasă a mașinii este extrem de importantă, va reduce încărcătura de încălzire și va reduce drastic pierderile de căldură. Pentru cei care își repară propriile mașini, acest lucru este și mai important, deoarece supraîncălzirea poate fi foarte periculoasă, mai ales în garaj, atunci când nu există alți oameni în apropiere sau abilitatea de a intra rapid într-o cameră caldă. În plus, cu ajutorul unei perdele de material, penetrarea prafului din exterior este oprită, iar spațiul interior este delimitat.

Perdeaua nu trebuie montată în interiorul deschiderii, însă la o anumită distanță de ea.cu o cârpă care se suprapune cu poarta cu o marjă corectă pentru a preveni suflarea. În zonele cu un climat deosebit de aspru, se recomandă utilizarea de perdele de pat, care sunt izolate suplimentar în timpul producției. Desenele perdelelor sunt foarte diferite - există un sistem de acoperire continuă, sisteme de bandă, mostre laminate într-o rolă. Țesătura poate fi extinsă din lateral sau poate coborî de sus.

Copertinele de prelată sunt suficient de dense, sunt țesute din fire groase și impregnate cu compuși rezistenți la foc, agenți hidrofobi. Acest material nu este predispus la putrezire, este foarte lung, dar foarte greu. Clorura de policlorură de vinil nu se înțepenește chiar și în condiții foarte reci, nu se aprinde, rezistă perfect la apă și se îndepărtează lent. Merită să țineți cont de opțiunea utilizării țesăturii "Oxford"favorabil distins prin țesături unice și caracteristici de înaltă utilizare.

Ușile mari de garaj nu sunt foarte practice și nu numai că acoperirea lor cu perdele de dimensiuni normale nu funcționează.Dimensiunea produselor este selectată individual pentru nevoile dvs. și pentru transportul care va fi stocat în interior.

Formele de garaj forjate sunt nu numai fiabile, ci și atractive; în plus, ele pot fi făcute independent. Lucrul cu metalul este, desigur, dificil, dar rezultatul va justifica pe deplin toate eforturile. Rezistența blocului forjat depinde de gradul de metal utilizat. Forjarea vă permite să dați o varietate de configurații și forme geometrice. Indiferent, gardurile forjate sunt mai grele decât soluțiile convenționale. Porțile sunt împărțite în forme glisante și leagăn. Deschiderea acestora necesită un efort considerabil sau un motor foarte puternic, mai ales atunci când alegeți o schemă de alunecare.

Folosirea foliilor convenționale nu este mai gravă decât utilizarea metalelor forjate. Un astfel de material cântărește mai puțin decât de obicei, este mai greu (pentru aceeași mărime și greutate) și atractiv din exterior. Spre deosebire de ușile din fier forjat, produsele ondulate pot fi de asemenea ridicate, sunt rezistente la încercări de hacking prin orice mijloace și sunt relativ ieftine.

Versiunea cu balamale presupune plasarea ușilor din pardoseală ondulată într-un cadru dublu, pentru fabricarea căruia se folosește un colț de 7,5 x 7,5 cm. Indiferent de cât de greu încercă atacatorii, este aproape imposibil să se rupă o ușă similară manual și cu ajutorul autoturismelor. Conectarea canatului cu cadrul este realizată prin bucle. Dacă este necesar, poți să spargi mereu o ușă de porți.

Porțile glisante și glisante în garaj nu sunt foarte frecvente, deoarece aplicarea lor practică este dificilă. O cerință obligatorie este spațiul liber (de 1,5 ori mai mult decât pânza în sine). Găsirea spațiului necesar pentru el într-o cooperativă densă este extrem de dificilă. Da, chiar și într-un garaj privat detașat, apropiat de o casă rezidențială și având un perete comun cu acesta, acest lucru cauzează adesea dificultăți.

Grilele de tip metalic glisante nu trebuie să fie asamblate singure sau să meargă la ateliere, există multe seturi ieftine de pe piață care sunt gata de utilizare. Panza se rotește paralel cu peretele pe o căruță specială, cel mai adesea pe mai multe.Pentru a preveni "scoaterea", părțile speciale de prindere sunt folosite pentru a fixa cerceveaua atunci când sunt blocate.

Livrarea standard include un cadru și o consolă, role, clești, elemente de fixare. Bazele sunt furnizate pentru cărucioare, plăci verticale, foi de profile, sisteme automate de control sunt, de obicei, incluse și în pachet.

Tipuri de porți de ridicare - secționate și înclinate. Dar plierea este mai sigură și poate fi deschisă într-un spațiu relativ mic. Dacă se utilizează patru clapete, este posibil să se suprapună elementele centrale de pe lateral, să se atașeze la ele cu cleme și o rotire generală de 180 de grade. Apoi, în partea din mijloc va fi mai mult spațiu pentru a vă deplasa mașina.

Dispozitiv de ridicare cu pivotare - aceasta este o pânză solidă, atunci când este deschisă, se derulează și se deghizează sub tavan. Au fost utilizate mai multe secțiuni orientate pe orizontală, iar mișcarea acestora de-a lungul ghidajelor este limitată de limitele deschiderii. Deasupra porții, acești ghidaje se îndoaie la o anumită rază și ajută porțiunea de profil a porții să ia o poziție paralelă cu tavanul. Avantajul incontestabil al acestui design este luat în considerare economisirea spațiului radical; porțile pivotante sunt puțin dincolo de contururile deschiderii, când sunt ridicate sau coborâte. Este mai bine să nu vă apropiați de ușă în aceste momente.

Schema de strângere este lipsită de ghidaje și role, toate lucrările sunt realizate prin pârghii și balamale. Echilibrarea structurii de ridicare se realizează prin arcuri strânse la marginile acesteia. Din moment ce o astfel de pânză este întreagă, va fi mult mai greu să o spargi decât un lift invizibil.

Este posibil să nu se creeze deloc obloane, porțile cu clapeta funcționează bine fără ele. Nu au o zonă "orb", totul este perfect vizibil la intrare și ieșire, ceea ce reduce riscul de rupere a mașinii împotriva porții. Spațiul disponibil pentru schimbarea inversă și traiectoria crește, de asemenea. Dezavantajul este a crescut cerințele de spațiu pentru plafon - dacă nu există suficient spațiu, utilizați poarta rabatabilă nu va funcționa.

În ceea ce privește materialele, unghiurile de fier (mai precis oțel) de 6,5 cm sunt cel mai adesea folosite pentru fabricarea cadrelor, conductele sunt folosite pentru a produce un profil. Etanșantul din cauciuc este conceput să nu conțină atât frigul cât și vântul.

Variante echipate cu o ușă pietonală sunt întotdeauna preferabile: acestea vă vor permite să intrați și să mergeți în afară fără a deschide uși mari. Ușile ușoare din lemn cu o teacă de metal nu ar trebui să fie alese, o versiune mai modernă este o construcție din metal. Dar, în cazul produselor secționale, utilizarea unor specii de lemn scumpe, dimpotrivă, indică faptul că aparțin categoriei de elită.

Ușile de tip roll-up, a căror lățime nu depășește 3000 mm, pot fi pliate manual, iar cele mai mari necesită în mod necesar utilizarea sistemelor de tracțiune electrică și a sistemelor de control încorporate. Nu recomandăm uși rulante în care nu există semnale suplimentare de înaltă clasă. sau securitatea fizică non-stop nu este organizată, deoarece proprietățile lor de protecție nu îndeplinesc cerințele moderne.

Dispozitivele de ridicare și de strunjire sunt mai fiabile, dar există un dezavantaj semnificativ incapacitatea de a economisi căldură în garaj. Dacă astfel de porți sunt curățate cu lemn sau cu pardoseli ondulat, este necesară o prelucrare, echilibrând efectele vremii nefavorabile și umidității. Fiți mereu interesat de perioada de garanție, tipul de sigiliu și perioada de funcționare, certificatele de siguranță ale produsului finit.

Dar indiferent de tipul de poarta ales, indiferent de tipul de fitinguri la care este echipat, trebuie sa fie pregatit un proiect. Fie ca acesta să fie cel mai simplu desen liber, dar veți fi complet protejat de apariția unor probleme ulterioare. Eliminați situația atunci când o mulțime de eforturi pierdute se transformă în eșec numai pentru că pânza nu este inclusă în deschidere, de exemplu.

Lățimea ușii de garaj este determinată în acest fel astfel încât la intrarea exact în mijlocul părților laterale și stângă ale mașinii la cadru ar trebui să existe cel puțin 0,3 m. Este recomandabil să se măsoare această distanță, ținând cont nu de cocă, ci de oglinzile retrovizoare și de alte elemente dincolo de dimensiuni. Dacă există o posibilitate de a depăși distanța minimă, ar trebui să o utilizați cu siguranță, deoarece aceasta va fi doar un plus pentru siguranța dvs.

În majoritatea cazurilor, acestea sunt limitate la o lățime de 250-300 cm, iar decalajul de la marginea cadrului până la peretele care se execută în unghi drept este cel puțin 0,8 m. Înălțimea este de asemenea determinată de dimensiunile mașinii: mașinile, cu rare excepții, trec liber printr-o deschidere 200 în înălțime - 220 cm, dar proprietarii celor mai puternici SUV-uri și microbuze ar trebui să se concentreze pe dimensiunea de 250 cm.

Cel mai usor pentru auto-asamblare sunt porti batante, pe care le puteti face fara ajutor. Este suficient să achiziționați toate seturile necesare de materiale. Colectarea ușilor deasupra capului, chiar și pentru persoanele cu fundal tehnic și cunoaștere în acest domeniu, nu este o sarcină ușoară.

Aproape întotdeauna cumpărați produsul finit și asamblați-l, conform instrucțiunilor producătorului. Și tipul secțiunii de ridicare exclude complet îndeplinirea independentă: va fi nevoie de o mulțime de bani, timp și efort, rezultatul fiind aproape întotdeauna deplorabil.

Structurile pliante, sau altfel - "acordeon", sunt doar un lanț de secțiuni delimitate de un compactor. Cel mai adesea secțiunile sunt fixate în partea superioară sau pe lateral, folosind cel puțin trei blocuri. Este permisă conectarea acestora la un unghi drept sau la un unghi de 180 de grade. Este foarte important să calculați în avans câte secțiuni aveți nevoie, pentru că în caz contrar trebuie să repuneți totul.

Ramele sudate trebuie să fie făcute solide și, prin urmare, golurile dintre colțuri trebuie închise cu o bandă de 5 x 0,6 cm, orientată orizontal. Între aceste benzi ar trebui să fie aproximativ un metru. Înlocuirea benzilor de oțel poate servi drept colțuri de 5 x 5 cm, dar acest lucru va necesita ca aripile lor orizontale să pătrundă pe pereți. Va fi necesar să se formeze caneluri de adâncime adecvate și întotdeauna între rânduri.

Condițiile rusești permit utilizarea eficientă a unor uși de garaj calde, deoarece chiar și standardele oficiale stipulează că interiorul nu trebuie să fie mai rece decât +5 grade. Altfel, pregătirea mașinii pentru a lucra de fiecare dată va dura prea mult timp. Principalele materiale izolante sunt vată minerală, spumă de polistiren extrudat, spumă poliuretanică.Toate celelalte nu se supun condițiilor specifice de funcționare din garaje. Asigurați-design nu numai eficiente din punct de vedere energetic, ci și un ajutor frumos materiale de finisare - plăci OSB și alte opțiuni.

Procesul de pregătire a deschiderilor presupune în mod necesar îndepărtarea tuturor elementelor de placare și a elementelor decorative, alinierea completă a oricărei fețe, verificată de nivelul clădirii. Când puneți ghidajele, nu uitați după fiecare etapă a instalării din nou pentru a lua nivelul în mâini și pentru a verifica parametrii de bază. Numai în această condiție este posibil să se asigure un nivel decent al izolației, pentru a împiedica pătrunderea sunetelor din exterior. Instalarea șinelor metalice se realizează pe laturi pentru a fixa pânza.

Următoarea etapă este montarea și instalarea cutiei care conține arborele pentru înfășurarea benzii. Ele se asigură în mod constant ca arborele să meargă orizontal și că firele și componentele de acționare sunt aduse în afară, unde pot fi conectate. Mânerele de sfârșit sunt aduse la podea și fixate acolo într-o poziție determinată de caracteristicile de proiectare. Dar mai întâi trebuie să vă asigurați că Mânerul a coincis cu marginea panzei care a fost redusă la limită. Odată ce acest lucru este realizat, unitatea poate fi montată.

Puterea ușilor de casă la un nivel decent, dar, ca toate celelalte, acestea necesită utilizarea unei încuietori. Cel mai adesea, una dintre supape este închisă la constipație din interior, iar aceste constipații se introduc în podea și în acoperiș; Gaurile de 50 mm sunt forate pentru astfel de elemente, neapărat orb. A doua clapetă va fi blocată cu o încuietoare.

În funcție de idee, limba se lipeste de pânza fixă ​​sau intră în gaura pregătită pentru aceasta în grosimea cadrului. Este recomandabil să instalați un lacăt în exterior, lamele pentru care sunt sudate la ușă. Dacă doriți să blocați ușile rulourilor sau să utilizați scheme de protecție mai sofisticate și mai sigure, asigurați-vă că vă consultați cu experții.

Dar indiferent de cât de atent a avut loc instalarea, nu va reuși dacă se apropie selecția componentelor superficial. Dimensiunea colțului pentru cadru mai mică de 6,5 cm nu este prea practică. Pe canat pot fi folosite ca colțuri de o dimensiune de 5 cm, și profile de oțel de configurație dreptunghiulară (care sunt în plus acoperite cu foi de fier de 0,2-0,3 cm).Asigurați-vă că utilizați balamale pentru porți externe de tip armat. Cu ajutorul schemei va fi ușor de calculat câte componente trebuie să lucrați.

Clemele interne trebuie utilizate în fabrică, și chiar mai mult în ușile de garaj fabricate în mod individual. Cu cât structura de blocare este mai masivă, cu atât ar fi mai groasă armătura, în consecință se va alege diametrul necesar al găurilor.

Este de dorit echiparea ușilor și porților secționate împărțite în frunze cu mijloace automate de control. Adesea se face prin telecomandă (cum ar fi cel care dă comenzi la televizor), dar profesioniștii recomandă alegerea unui control universal. Faptul este că chiar și cele mai avansate sisteme electronice se rupe uneori. Și dacă întregul sistem este coordonat numai de acesta și nu există posibilitatea de a fixa poarta manual - în caz de defecțiune, nu va fi posibil să le închideți sau să le deschideți până la capăt.

Cele mai bune uși și încuietori nu reprezintă o garanție absolută că un hoț nu va intra în garaj; dacă acționează un "profesionist" sau chiar un întreg grup criminal, va fi aproape sigur o încercare de a tăia buclele și de a elimina supapele. Protecția împotriva acestui lucru este după cum urmează: pe partea interioară a cadrului, acolo unde sunt localizate balamalele, un segment al colțului este sudat.

Calculul este simplu: atunci când cerceveaua este închisă, un colț de 10 până la 20 mm intră pe perete (în slotul rezervat pentru cărămidă) și se fixează pe cadru. Chiar și atunci când infractorii își taie buclele, cerceveaua va rămâne în continuare pe cadru.

O alternativă este folosirea unui blocaj de păianjen. Pini de astfel de constipație sunt introduse nu numai în pereți, dar și în podea și chiar în tavan. În același timp, este recomandat să puneți un dop care să nu permită deschiderea "păianjenului" altfel decât cu cheia originală. Nu se recomandă utilizarea unor metode mai complexe sau combinarea acestora.astfel încît fiabilitatea nu este întotdeauna la limită, iar preocuparea excesivă nu lasă deloc de ales dacă cheia este pierdută, cu excepția distrugerii zidurilor.

Primul pas în lucrare este implementarea cadrului. Se recomandă să începeți să faceți acest lucru atunci când peretele frontal este ridicat. A fost pregătit doar 0,5 m de zidărie (chiar și mai puțin), deoarece construcția este suspendată și numai după instalarea porții poate fi reluată. Luăm uneltele unghiulare și tăiem un colț în 4 fragmente, lungimea cărora va fi egală cu lățimea deschiderii.

Și ar trebui să existe cât mai multe segmente, lungimea cărora este egală cu înălțimea alinierii. Puteți tăia metalul în porțiuni egale sau puteți lăsa o margine de 0,1 m. Ulterior, această rezervă va fi cu siguranță utilă.

O parte a colțului, aflată în interiorul deschiderii, este tăiată în funcție de mărimea sa, iar părțile aflate în afara și în interiorul peretelui sunt lăsate cu o lungime de aproximativ 50 mm. Cu toate acestea, puteți să le tăiați, astfel încât sudarea ulterioară să fie facilitată.

Segmentele obținute trebuie să fie extinse pe o suprafață plană și să verifice geometria acestora cu un nivel al clădirii. Nu mai puțin măsurate cu atenție toate unghiurile, care trebuie să fie drepte.Apoi, trebuie să sudați colțurile și să obțineți un cadru, și există două tehnici: într-o margine a colțului avansează pe un alt colț și este atașat, la marginea a doua este tăiat. Tăierea vă permite să plasați ambele elemente în același plan, însă acest lucru duce la pierderea rezistenței.

Dacă colțul sudat "conduce", poarta improvizată poate fi făcută în mod corespunzător - trebuie doar să sudați pârghia din garnituri în poziția necesară și să reglați geometria. Nu uitați că din exteriorul ramei trebuie să fie măcinate cele mai mici defecte de sudură.în caz contrar, cerceveaua nu se va potrivi suficient de strâns. Cadrul în care sunt plasate ușile ar trebui să fie făcut puțin mai mic decât cadrul porții, scopul fiind același - presarea liberă și strânsă a unor părți ale structurii.

Gătit 4 bucăți, lungimea cărora ar trebui să fie de 1 - 1,5 cm inferior la înălțimea ramei ușii; într-un sistem dublu, sunt necesare 8 astfel de segmente, celelalte patru fiind de 50% din lățimea cadrului minus 3 - 3,5 cm. Se recomandă așezarea acestor spații în interiorul cadrului de poartă completat, ceea ce va ajuta la detectarea defectelor. O condiție prealabilă este menținerea unghiurilor drepte.O creștere a rigidității structurii se realizează prin sudarea unui segment orizontal suplimentar (bariere care împiedică distorsionarea geometriei sistemului). Cel mai bun loc pentru amplificator va fi mijlocul cadrului.

Este recomandabil să luați pe foi de foaie nu sunt mai mici de 0,2 cm în grosime. O pereche de pânze este tăiată din ele, la fiecare 30-40 mm deasupra deschiderii, una este de 10-20 mm mai largă decât cadrul, iar cealaltă este la fel de mare. Atât în ​​partea superioară, cât și în partea inferioară a pânzei, trebuie scoasă din conturul cadrului cu 10 - 20 mm, pe o ramă aleasă aleatoriu, care va deschide cea de-a doua, panza este separată de marginea unui spațiu liber de 1 cm.

Apoi gătiți centrul plăcii și numai apoi, cu o treaptă de 100 până la 150 mm, sudați foaia complet; Această etapă de lucru este finalizată prin tăierea sudurilor la colțuri, reducând astfel riscul de deformare.

Apoi vine rândul de fitinguri, și mai presus de toate acestea fac bucle de design armat. Fundul lor este atașat la cadru, iar partea de sus este ținută pe brațul deschis.Pentru a face ca fixarea să fie cât se poate de sigură, uneori foaia metalică de 0,5-0,7 cm (sub formă de benzi curbate) este sudată peste balamale, iar o bordură de armare este montată în interiorul buclei. Plasați structura pe o suprafață plană și puneți cerceveaua în interiorul cadrului; apoi luați în considerare în cazul în care există greșeli, legăturile de părți pentru fiecare în timp ce se deplasează. Dacă totul se face corect și nu au fost găsite erori, puteți monta poarta.

Tarpaulin (perdea) atârnă în ultimul rând, după instalare. dar se recomandă să-l încercați la fața locului pentru a identifica eventualele deviații și pentru a efectua imediat corecții. În caz contrar, modificarea va fi mai dificilă și mai lungă, costurile materialelor vor crește.

Montarea porții, revenirea la lucrul cu peretele, iar cărămizile ar trebui să ocupe întregul spațiu de la rama interioară la cea interioară. De-a lungul întregii lungimi a zidăriei, rama trebuie să fie întărită cu fermitate în ea, deoarece întreaga înălțime este sudată de barele armăturii cu o lungime de cel puțin 0,2-0,3 m, celălalt capăt este înfășurat în cusătura peretelui de cărămidă. După ce ați atins partea superioară a cadrului, setați fasciculul de suprapunere. În funcție de capacitatea portantă a structurilor inferioare și a fundației garajului, acesta poate fi realizat din metal sau din beton.Etapa finală este de a verifica funcționarea porții: totul trebuie să se deschidă și să se blocheze perfectdacă este necesar, piesele de metal agățate sunt reglate suplimentar.

Roletele pot fi utilizate numai într-un tip special de poartă, așa-numitele rulouri. În construcțiile convenționale cu clape, ele nu sunt deloc necesare. Dacă garajul are o configurație non-standard sau deschiderea este diferită de cea obișnuită, va trebui să comandați proiectul în mod individual. Cel mai adesea încearcă să transforme ușa, împingând-o sub porțile rulourilor. Această metodă se dovedește a fi mai ieftină și mai rapidă și mai economică decât elaborarea unui proiect special.

Indiferent de abilitățile de prelucrare a metalelor, abilitățile de inginerie și diligența, studiul atent al literaturii de specialitate, produsele din fabrică vor fi în continuare mai perfecte decât porțile de casă. Este imposibil să avansezi dezvoltarea unor companii întregi de-a lungul multor decenii. Dar chiar și în rândul producătorilor merită să alegeți cu precauție extremă, având încredere numai în mărci cu o reputație impecabilă. Riscul este prea mare pentru a salva acest lucru.

Germania este reprezentată pe piața rusă în primul rând de către corporație. HORMANN. Vinde produse oficial, direct în numele ei; Orice consumator poate contacta sediul social și obține un produs de calitate.

Fanii produselor din Belarus sunt recomandați să acorde atenție mărcii. Alutech (seria "Trend" și "Classic"). Toate produsele sale sunt echipate cu unități de producție germană sau italiană și sunt cumpărate de bunăvoie de rezidenți din mai multe țări, chiar și din Europa.

Preocuparea rusească DoorHan achiziționează componente în RPC și în Italia, își apreciază numele și cooperează numai cu furnizori impecabili care pot face piese de înaltă calitate.

produse Hermann foarte apreciată de consumatori pentru capacitatea de auto-instalare și ușurință în utilizare.

Ușile de garaj pot costa un minim de ornamente exterioare. Un design simplu de geometrie, metal neted, culoare gri solidă - nimic inutil, totul este strict funcțional.Și nu este deloc decolorat, deoarece această soluție este perfect combinată cu pereți de cărămidă de orice grosime.

Iar aici au decis să facă o combinație de flori asemănătoare: o cărămidă roz diluată cu un pătrat roșu gros de saturație moderată. Suprafața lucioasă arată foarte atractivă și provoacă numai emoții pozitive.

În acest exemplu, textura suprafeței, uniformitatea și dungile orizontale înguste de culoare gri atrage atenția. Dar aceasta nu este limita artei de decorare - aruncă o privire la poarta acoperită cu dreptunghiuri. Designerii lor, fără îndoială, au preferat să aleagă efectul celei mai mari naturalități. O nuanță rafinată gălbui se amestecă armonios cu rafturile albe și coincide complet cu culoarea pereților și a acoperișului.

Contrastul vopselei alb-negru a încercat să demonstreze autorii acestui proiect. Și au reușit să-și realizeze ideea - unitatea stilistică este subliniată de același tip de material de construcție.

Imitarea unui copac poate fi astfel: dreptunghiurile întunecate cu un curs diagonal al fibrelor sunt în mod avantajos umbrite de dungi ușoare în jurul perimetrului. Elementele de închidere întunecate trec "impermeabil" într-un cadru chiar mai întunecat al clădirii.Și chiar la margine, elementele verticale roz sunt ușor vizibile.

Nu este necesar să faci o astfel de poartă acasă Cel mai important lucru este Ei pot arata foarte frumos si original.

Pentru a afla cum să faceți o ușă de garaj secțională cu propriile mâini, consultați următorul videoclip.